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MOTEURS FREIN

Les moteurs M.G.M. Motori Elettrici sont nés et sont conçus comme moteurs auto-freinés : le dimensionnement correct de chaque composant, la précision del’assemblage, la simplicité et la résistance qui caractérisent le groupe de freinage, garantissent la haute fiabilité du moteur frein M.G.M. Motori Elettrici .


SÉRIE BA-BAX


Le moteurs auto-freinés avec frein à courant alternatif le plus répandu, avec des temps d’intervention rapides et des capacités de freinage élevées. Également disponible dans la version avec frein DC.

  • Hauteur d’axe entre 71 et 315 mm
  • Moteurs fermés à ventilation externe (TEFC)
  • Puissance disponible de 0,04 à 132 kW. Simple vitesse 2, 4, 6, 8 pôles ou double vitesse 2/4, 4/8, 2/8, 2/6, 2/12, 4/6, 4/12, 4/16 pôles
  • La série BAX comprend des moteurs à simple vitesse pour le service continu (S1) et la classe d’efficacité IE2/IE3 (conformes à la réglementation européenne UE 2019/1781), tandis que la série BA dans la version Enhanced Power (EP) est uniquement pour un service intermittent.
  • Indice de protection IP54 (sur demande IP55)
  • Classe d’isolation F
  • Service continu
  • Frein AC ou DC
  • Couple de freinage réglable en continu jusqu’à des valeurs très élevées
  • Adaptés à des charges lourdes
  • Faible entretien
  • Carter en aluminium pour les moteurs avec hauteur d’axe jusqu’à 132 mm et en fonte pour les hauteurs d’axe de 160 mm à 315 mm (sur demande, carter disponible en fonte pour les hauteurs d’axe 100, 112, 132 mm)
  • Bride en fonte pour les moteurs à hauteur d’axe supérieure ou égale à 100 mm
  • L’ancre mobile et l’électro-aimant ont un noyau magnétique lamellaire afin de réduire les pertes et permettre au frein d’intervenir extrêmement rapidement.
  • Le ventilateur de refroidissement des moteurs de la série BA est placé entre le moteur et le groupe de freinage.
  • Vis de déblocage manuel du frein de série
  • Trou hexagonal sur l’arbre pour rotation manuelle
  • Certification cCSAus sur demande
  • Certification CCC sur demande
  • Déclaration EAC sur demande

Les principales caractéristiques des moteurs de la série BA-BAX sont les suivantes: un temps de réaction très court du frein aussi bien en desserrage qu’en freinage, un couple de freinage élevé, des temps d’arrêt constants, la possibilité de supporter une fréquence de cycles et une charge de travail très élevées.

Consultez la section vidéo pour obtenir des informations sur la maintenance des moteurs frein de la série BA-BAX.



SÉRIE BM-BMX


  • Hauteur d’axe entre 56 et 160 mm
  • Moteurs fermés à ventilation externe (TEFC)
  • Puissance disponible de 0,04 à 132 kW. Simple vitesse 2, 4, 6, 8 pôles ou double vitesse 2/4, 4/8, 2/8, 2/6, 2/12, 4/6, 4/12, 4/16 pôles
  • La série BMX comprend des moteurs à simple vitesse pour un service continu (S1) et avec une classe d’efficacité IE2/IE3 (conformes à la réglementation européenne UE 2019/1781), tandis que la série BM dans la version Enhanced Power (EP) est uniquement pour un le service intermittent.
  • Indice de protection IP54 (sur demande IP55)
  • Classe d’isolation F
  • Service continu
  • Frein DC
  • Frein silencieux
  • Carter en aluminium pour les moteurs à hauteur d’axe jusqu’à 132 mm et en fonte pour les moteurs à hauteur d’axe de 160 mm.
  • Bride en fonte pour les moteurs à hauteur d’axe supérieure ou égale à 100 mm
  • Certification cCSAus (marquage) sur demande
  • Certification CCC sur demande
  • Déclaration EAC sur demande

Les caractéristiques principales des moteurs de la série BM-BMX sont les suivantes : le freinage extrêmement silencieux, la progressivité du moteur au démarrage et à l’arrêt, une compacité remarquable de l’encombrement.



SÉRIE BAH-BAHX


SERIE BAH-BAHX
SERIE BAHS

Les moteurs frein de la série BA sont fournis en standard en version BAH à partir de la hauteur d’axe 225 jusqu’à 315 mm et sur demande à partir de la hauteur d’axe 80 jusqu’à 200 mm. Dans les tableaux de données techniques, les moteurs de la série BAH sont proposés dans la version BAHX pour service continu avec une classe d’efficacité IE2/IE3 (conforme à la réglementation européenne UE 2019/1781). Ces moteurs peuvent également être fournis en, version BAH Enhanced Power uniquement pour un service intermittent (S3 60 %).

Les moteurs de la série BAH conservent les mêmes caractéristiques que les moteurs de la série BA-BAX, la différence consiste essentiellement dans le boîtier du groupe de freinage réalisé de manière à offrir une plus grande résistance et une meilleure protection contre la pénétration de poussière et de liquides (indice IP). Les moteurs de la série BAH sont fournis en standard avec un indice de protection IP55. Sur demande, indice de protection IP56-65-66.

À partir de la hauteur d’axe 160, le carter, les boucliers, les brides, le convoyeur et le capot de protection du frein sont en fonte afin de donner une plus grande résistance mécanique et une plus grande aptitude à l’utilisation dans des environnements hostiles (ex : applications marines). Sur demande, à partir de la hauteur d’axe 225, il est possible d’avoir tout le corps du moteur en fonte sphéroïdale. L’arbre à partir de la hauteur d’axe 160 est de série en acier 39NiCrMo3.

Le déverrouillage manuel est de type « verrouillage » standard et de type « sans verrouillage » sur demande. Le déblocage manuel est réalisé au moyen d’une vis centrale pour les hauteurs d’axe 80 à 112 mm, avec deux vis latérales pour les hauteurs d’axe 132 à 315 mm.

Sur demande, il est possible de fournir le moteur avec :

  • arbres spéciaux ou arbre à deux extrémités 
  • Codeur
  • système de déblocage manuel du frein de type « sans verrouillage”
  • réchauffeurs anti-condensation installés sur le bobinage du moteur ou du frein
  • thermistance ou protection thermique bimétallique
  • version sans ventilateur de refroidissement (BAHS)

SÉRIE BMBM


La série BMBM se compose de moteurs frein asynchrones triphasés avec double groupe de freinage à fonctionnement indépendant, hauteurs d’axe entre 63 mm et 315 mm et puissances comprises entre 0,08 Kw et 132 Kw. Les moteurs de la série BMBM sont conçus pour un fonctionnement en service intermittent S3 25 % (voir les tableaux de données techniques ci-dessous). Des moteurs de la série BMBMX sont également disponibles pour service S3 40 %.

Une caractéristique essentielle des moteurs de la série BMBM est la possibilité d’une utilisation dans des systèmes de levage avec des caractéristiques de sécurité et de silence élevées. Pour ces raisons, les moteurs de la série BMBM sont particulièrement adaptés pour une utilisation dans les studios de télévision et pour le déplacement de décors dans les théâtres. Le moteur est freiné en l’absence d’alimentation des freins. Le freinage s’effectue sans glissement axial de l’arbre et est également puissant dans les deux sens de rotation du moteur.

Le desserrage manuel du frein s’effectue à l’aide d’un double levier (un pour chaque groupe de freinage) afin d’éviter des opérations intempestives.

L’action de déverrouillage peut toujours être réalisée d’une seule main. Les freins sont alimentés par deux redresseurs indépendants qui sont logés à l’intérieur de la boîte à bornes.

OPTIONS

Les options suivantes sont également disponibles sur les séries BA-BAX, BM-BMX, BAH-BAHX, BMBM :

  • Tensions spéciales (230/460V 60Hz, 575V 60Hz ; 690V 50Hz, 220/380V 60Hz,440V 60Hz, etc.)
  • Protection thermique à ouverture (PTO) ou thermistance (PTC)
  • Réchauffeurs anti-condensation
  • Ventilation auxiliaire
  • Codeur
  • Arbres et brides aux dimensions non standard
  • Moteurs aux dimensions NEMA
  • Capteurs de desserrage du frein ou d’usure de disque de frein

Découvrez les schémas de connexion pour tous les moteurs autofreinants proposés par M.G.M. M.G.M. Motori Elettrici.